夏日的Blog傳說：Day4
每一種職業運動裡面都有代表性的傳奇人物，就像美國職棒MLB有貝比魯斯，一級方程式賽車F1有舒馬克一樣，當然在機車的最高殿堂世界摩托車錦標賽Moto GP也不例外，囊括七次世界冠軍頭銜的Valentino Rossi無疑是這項競技中的男子漢的代表啊！
其實從我開始收看Moto GP的時間並不算長，不過才快兩年而已（那時候我也牽了我人生的第一台摩托車，不過不是YAMAHA而是Kymco），跟那些從500CC時代開始看的前輩比起來簡直是菜到不行，我對那些年代有點久遠的傳奇車手像是Angel Nieto、Kevin Schwantz、Giacomo Agostini可說是相當陌生，所以最後還是決定從Valentino Rossi來介紹起好了！
車手資料：
姓名：瓦倫蒂諾·羅西(Valentino Rossi)
國籍：義大利
出生年月日：1979年2月16日
所屬車隊：FIAT Yamaha Team
主要成績
1996年：世界錦標賽125cc第9名
1997年：世界錦標賽125cc冠軍
1998年：世界錦標賽250cc第2名
1999年：世界錦標賽250cc冠軍
2000年：世界錦標賽500cc第2名
2001年：世界錦標賽500cc冠軍
2002年：世界錦標賽MotoGP冠軍
2003年：世界錦標賽MotoGP冠軍
2004年：世界錦標賽MotoGP冠軍
2005年：世界錦標賽MotoGP冠軍
2006年：世界錦標賽MotoGP第2名
翻開Valentino Rossi的冠軍紀錄幾乎就是MotoGP的冠軍史啊！從01年開始的500CC賽事（MotoGP賽事的前身）到05年的GP賽事不斷蟬聯冠軍，擁有七屆世界冠軍 Valentino Rossi 絕對是近代最受歡迎的賽車手之一，光是從戰績上面來看幾乎可以說是傳奇人物了，不過真正讓Rossi迷津津樂道的是，Valentino Rossi從正值顛峰的HONDA出走到一度遭遇低潮的YAMAHA，只因為他與車隊的理念不同就放棄了當時所有車手最希望能夠騎乘的奪冠保證HONDA RC211V
引用一段Rossi自傳裡寫道離開HONDA的感受：
本田，最重要的是要和大家展示他們的技術優勢， 接著就可以應用到市售車上。這一切都只是為了證明勝利和車子有關。 所以對本田來說，上頒獎臺是很重要的事情。也因此，本田不可能給別人爛車， 因為他們希望包辦所有獎杯。本田一直都是這樣，直到我離開也不會改變。 到了 2003 年，本田更是陷入了一個奇怪的循環。 一年接著一年獲得冠軍，使得勝利本身已經微不足道。 局面甚至已經變成了只要騎本田賽車，就是獲勝的保證。 這真的是很令人沮喪。 2003 年是我事業的巔峰，當我屢戰屢勝時，我開始感覺到比賽變成了一種例行的工作。
贏得比賽只是我該完成的工作。比賽這件事情變得渺小， 當我再次勝利的時候，一切都變得麻痹，沒有人會表示祝賀，沒有人會為此瘋狂…
之後Rossi帶著團隊轉到力圖振作的YAMAHA，並且連續兩年騎乘實力不及HONDA RC211V的YAMAHA M1奪下Moto GP冠軍，再次證明車手才是真正掌控賽場上勝負的關鍵而非一輛冠軍機車，Rossi的這項挑戰也把他的職業生涯推向顛峰！我喜歡Rossi的原因除了精湛的騎乘技巧之外還有一項車手都沒有的特質就是：
Rossi實在太俏皮了啊！！！
常常做一些讓人想不到的舉動，不僅能夠贏得冠軍還能夠贏得觀眾的心，而且相當的具有親和力，我想這也是為什麼Rossi迷眾多的原因吧！
俏皮的Rossi當然也有霸氣的一面，就是對勝利的執著！
在我打這篇文章的昨天，Valentino Rossi已經順利的拿下捷克站的分站冠軍並且笑納生涯的第93勝，把第二名Stoner（未完賽）的積分開大領先到50分之多，這傢伙還在不斷的創造紀錄，我敢說08年的MotoGP總冠軍已經Valentino Rossi的囊中物了啊，科科
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